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    發布時間:2021-02-18 09:03:34
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    山東建成全國首條零碳智慧高速公路

    • 分類:行業動態
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2023-09-25

    【概要描述】9月24日12時,由山東高速集團投資建設的濟青中線濟南至濰坊段正式通車,這是我國建成的首條零碳智慧高速公路——即通過減排、清除等措施,運營期內直接、間接碳排放可達到“凈零”標準。同時,這也標志著濟青中線實現全線貫通。

    山東建成全國首條零碳智慧高速公路

    【概要描述】9月24日12時,由山東高速集團投資建設的濟青中線濟南至濰坊段正式通車,這是我國建成的首條零碳智慧高速公路——即通過減排、清除等措施,運營期內直接、間接碳排放可達到“凈零”標準。同時,這也標志著濟青中線實現全線貫通。

    • 分類:行業動態
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2023-09-25
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    9月24日12時,由山東高速集團投資建設的濟青中線濟南至濰坊段正式通車,這是我國建成的首條零碳智慧高速公路——即通過減排、清除等措施,運營期內直接、間接碳排放可達到“凈零”標準。同時,這也標志著濟青中線實現全線貫通。

    航拍鏡頭下的濟青中線,“綠電”隨處可見:邊坡、隧道中分帶、收費站屋頂、服務區車棚、隔音屏障均布設了光伏板,“碳替代”悄然上演;服務區內的污廢可通過裝置就地處理,管控平臺可實現污水處理、中水回用、有機固廢資源化的智能遠程監控,讓“碳減排”數字化、可視化;互通匝道、管養廠區內竹林郁郁蔥蔥,智能澆灌養護設置讓養護效率大幅提高,每年可固碳800噸,“碳匯”效果明顯。

    “零碳高速核算范圍包括服務區、收費站、隧道、機電設施、管理車輛等直接和間接碳排放量,不包含高速公路通行的社會車輛產生的排放。”山東省交通規劃設計院集團有限公司四級技術專家包西勇介紹,通過搭建可再生能源利用系統、智慧能源網運行系統、近零能耗建筑節能系統、污廢資源化處理系統、林業碳匯提升系統、碳排放綜合管控系統,濟青中線濟南至濰坊段可實現全路段“零碳”以及能源精細化管控、綠色能源供給監測與智能調節、直流能源網高效換能優化與控制。

    經權威認證機構評估,濟青中線濟濰段運營期內年均碳排放量約3.1萬噸,年均碳減排量約6.1萬噸,每年均可實現零碳運營;預計運營期25年內總碳排放量約78萬噸,總碳減排量約152萬噸,實現總體可持續零碳運營。

    2022年,青銀高速濟南東服務區建成全國首個零碳服務區,同步發布首份零碳服務區白皮書。目前,濟南東服務區年均碳減排約3400噸,遠超建成前年均碳排放約2300噸。此次建成零碳高速是山東基于多年技術積淀,踐行綠色低碳高質量發展的又一成功探索。

    乘車上路,十座隧道入口因為加裝了減光棚洞,“黑白洞”效應得到明顯改善。進入隧道后,行車道左右兩側各拓寬了25厘米,邊墻壓迫感明顯減弱。綜合施策下,濟青中線濟濰段在全國率先實現隧道不降速通行,預計可使通行效率提高20%。

    胡山隧道內,雷達+視頻的融合感知設備可以對交通狀態與異常事件精準監測。若出現火情,自動滅火消防炮可自動定位著火點,對準著火物體及區域噴射滅火劑滅火。臨近收費站,安裝了ETC的車輛剛剛駛入匝道,便已經完成了預扣費。特殊出行條件下,智慧道釘、智慧補光系統,自動融冰除雪系統等,可保障車輛全天候出行。

    “建設的幾年里,全國新建了100多條智慧高速,我們的先進性、引領性體現在哪?”對此,山東高速集團濟濰項目辦成員董士山表示:“利用技術手段創造智能場景,讓行路人感受到智慧出行體驗,是我們的初心和目標。”

    “強化科技支撐引領,推進交通基礎設施低碳建設運營、加快運輸裝備低碳替代和能效升級,健全交通運輸綠色低碳轉型保障體系,是有計劃、分步驟實施交通運輸綠色低碳轉型的必然路徑,對推動經濟社會高質量發展,交通強國建設具有重要意義。”山東省交通運輸與區域發展研究中心主任來逢波說。

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